En autocamper er et dyrt køretøj, der står ubevogtet i månedsvis, og som kan køres over en landegrænse på få timer. Kombinationen gør den mere udsat end en almindelig bil, og det er den risiko, selskabet forsøger at dække ind.

Derfor er en forsikringsgodkendt GPS-tracker til autocamper ikke bare en tracker med et bedre navn. Godkendelsen ligger i monteringen, i overvågningen og i dokumentationen — ikke i selve enheden.

1. Ring til TrackMe med oplysningerne fra dit selskab, så I får afklaret, hvad der konkret kræves

2. Montøren ringer inden for 24 timer og aftaler et tidspunkt hjemme hos dig eller på din arbejdsplads

3. Trackeren monteres i autocamperens 12V-anlæg. Det tager cirka en time

4. Forbindelsen til alarmcentralen testes, mens montøren stadig er der

5. Du får en installationserklæring, som du sender direkte til forsikringsselskabet

Det er punkt fem, der afgør sagen. Selskabet godkender ikke på baggrund af din kvittering, men på montørens erklæring om, at løsningen er sat rigtigt op.
Er du usikker på, hvad dit selskab beder om, så læs siden om forsikringskrav, inden du ringer. Så bliver samtalen kortere.

TM22 koster 2.995 kr. ekskl. moms. Det er en samlet pris, ikke en enhedspris, og den dækker:

• Selve trackeren, fastmonteret i 12V-anlægget
• Montørbesøget hjemme hos dig
• Test af forbindelsen til alarmcentralen
• Dokumentationen til forsikringsselskabet
• Første års abonnement

Fra år to koster forsikringsabonnementet 80 kr./md., svarende til 959 kr./år ekskl. moms. Her ligger døgnovervågningen hos alarmcentralen, forprogrammeringen efter Forsikring & Pensions krav og seks måneders positionshistorik. Abonnementet har 12 måneders binding.
Spørg samtidig dit selskab, om en godkendt løsning påvirker din præmie eller selvrisiko. Det varierer, og svaret kan ændre regnestykket.

På en godkendt løsning kan du ikke vælge din egen montør, og du kan ikke sætte trackeren i selv. Det gælder også, hvis du er vant til at skrue i autocamperen.

Grunden er praktisk snarere end principiel: godkendelsen hviler på montørens erklæring, og den kan kun udstedes af en autoriseret TrackMe-montør. Monteringen foregår i hele Danmark inklusive brofaste øer.

Vær også forberedt på, at forsikringsreglerne blokerer enkelte programmerings- og alarmfunktioner. Du får altså ikke helt samme frihed til at skrue på indstillingerne, som du ville have på en almindelig tracker.

Her adskiller autocamperen sig fra bilen. Den kan stå i depot fra oktober til april, hvor du hverken kigger på den eller på appen.
Holder trackeren op med at sende i den periode, opfylder du ikke længere selskabets krav. Opdager du det først til foråret — eller når camperen er væk — kan dækningen have været ude af kraft i månedsvis, uden at du har gjort noget forkert.
Forsikringsabonnementet indeholder derfor tre driftsalarmer, der fanger det i tide:

• Trackeren bliver frakoblet
• Batteriniveauet bliver lavt
• Enheden holder op med at rapportere

Står autocamperen på et depot med dårlig mobildækning, så nævn det, når du ringer. Det er nemmere at tage højde for inden monteringen end bagefter.

I marts 2026 blev en stjålet autocamper sporet og fundet igen. Politiet fik samtidig opklaret fem indbrud og kunne levere tyvekoster tilbage til fem familier. Læs hele historien her.
Sagen illustrerer, hvorfor døgnovervågningen betyder noget. En alarm klokken tre om natten skal fanges af nogen, der er vågne.

Hvis du vil have en løsning, dit forsikringsselskab siger ja til første gang, behøver du ikke selv holde styr på kravene.
Hos TrackMe får du en samlet og gennemskuelig løsning til privat brug med montering, godkendt alarmcentral, dokumentation og dansk support i samme pris.
Kontakt TrackMe i dag og få en uforpligtende snak om, hvordan en forsikringsgodkendt GPS-tracker til autocamper kan sikre både camperen og din dækning.